单向拉伸塑料土工格栅

单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成资料，普遍应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等范畴。 

        其主要用处如下： 

        1. 加强路基，可有效地分配扩散载荷，进步路基的稳定性和承载力，延长运用寿命； 

        2. 可接受更大的交变载荷； 

        3. 避免路基资料流失形成的路基变形、开裂； 

        4. 使挡土墙后的填土自承才能进步，减少挡土墙的土压力，俭省费用，延长运用寿命，并降低维修费用； 

        5. 分离喷锚混凝土施工办法停止边坡维护，不只可俭省30%—50%的投资，而且能够缩短工期一倍以上； 

        6. 在公路的路基和面层中参加土工格栅，能够降低弯沉，减少车辙，推延裂痕呈现时间3—9倍，可减少构造层厚度达36%； 

        7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 

        8. 施工简单快捷，可大大降低施工本钱。 

        单向塑料土工格栅的施工办法 

        一、当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向分歧，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于空中，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术请求。 

        二、当用于加筋土挡墙时，施工发放如下: 

        1、设置根底，按设计的墙面系统停止施工，中选用预制钢筋混凝土面板时，普通厚12-15cm支撑在预制混凝土根底上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm避免地基冻胀影响； 

        2、平整墙基，按设计请求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到请求密度，应略超出墙面范围； 

        3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定； 

        4、墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的间隔至少应坚持15cm，压实后一层土厚约15-20cm；